低碳是管理出來的，這是深圳中港貨運(yùn)航空業(yè)在低碳實(shí)踐中所堅(jiān)持的理念。航空公司是低利潤的行業(yè)，必須通過精細(xì)化管理，將綠色低碳貫穿到日常的工作細(xì)節(jié)中去?，F(xiàn)在就有鴻泰信中港物流公司給大家講解一下，深圳中港貨運(yùn)航空也堅(jiān)持低碳的“十法”理念如下：
一、倡導(dǎo)碳排放積分計(jì)劃。深圳中港專線航空委員會(huì)表示，活動(dòng)自2010年開始，通過計(jì)算旅客出行消耗的碳，讓旅客以現(xiàn)金或者“尊鵬俱樂部”積分的形式購買樹木，通過種樹來對碳消耗作出補(bǔ)償。
二、引進(jìn)安裝飛機(jī)小翼。通過安裝小翼，降低飛行阻力，減少油耗，從而起到減排的作用。
三、支持國產(chǎn)座椅。國產(chǎn)座椅與國際同類產(chǎn)品相比，質(zhì)量輕、能耗低，國產(chǎn)座椅的質(zhì)量是33.8千克，據(jù)計(jì)算安裝在A320上的150個(gè)座椅平均每月每架飛機(jī)可減少燃油兩噸。
四、合理安排飛行高度和速度。通過計(jì)算每一種機(jī)型在不同高度、不同風(fēng)速時(shí)的油耗，合理安排飛行進(jìn)程。
五、飛機(jī)落地之后，使用地面電源車維護(hù)。這種方式取代了過去采用機(jī)上電源進(jìn)行維護(hù)，每年節(jié)省油料35噸左右。
六、減輕飛機(jī)載重。合理配備飛機(jī)上的報(bào)紙雜志、餐食和水等物品，力求把飛機(jī)的重量降到最低，以此節(jié)省航油。
七、定時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)實(shí)踐證明，發(fā)動(dòng)機(jī)越臟，耗油量明顯增加，定時(shí)清洗一方面可以節(jié)省航油，另一方面確保發(fā)動(dòng)機(jī)高性能運(yùn)轉(zhuǎn)，延長使用壽命。
八、優(yōu)化飛機(jī)重心。飛機(jī)的配重會(huì)影響飛機(jī)重心，通過合理安排飛機(jī)重心使得飛機(jī)在飛行中保持最佳姿勢。
九、提高貨運(yùn)運(yùn)作準(zhǔn)確性。飛行中油加多了，超過部分也會(huì)消耗航油，因此通過對載重更加精確的計(jì)算和管理，降低油的消耗。
十、通過標(biāo)準(zhǔn)提高管理。2004年8月，通過中國認(rèn)證，獲得環(huán)境管理體系認(rèn)證證書，實(shí)施環(huán)境管理體系；2007年導(dǎo)入國際上廣泛推行的環(huán)境感覺體系ISO140012004標(biāo)準(zhǔn)等。