南京疫情對(duì)中港物流貨車(chē)運(yùn)輸?shù)南拗朴心男?/h1>
創(chuàng)建時(shí)間：2022-10-08 |瀏覽量：5127
疫情給生活帶來(lái)很多的不便，同樣對(duì)于中港物流貨車(chē)運(yùn)輸增加了很多限制，具體有哪些限制呢？接下來(lái)中港物流公司告訴大家！
據(jù)中港物流公司了解，隨著深圳各地新冠肺炎病例的增加，從深圳市進(jìn)出香港的跨境貨車(chē)運(yùn)輸量從3500輛減少到1500輛。這些限制從7月25日開(kāi)始，將卡車(chē)運(yùn)力降低到通常水平的10%-20%左右。
大家都知道啊，因?yàn)樯钲谂c香港比鄰的優(yōu)勢(shì)，基本上中港物流陸運(yùn)貨車(chē)都在深圳接駁，這一卡車(chē)運(yùn)力的限制直接導(dǎo)致中港物流運(yùn)力的直接下降。
除貨車(chē)通關(guān)限制之外，還有更嚴(yán)格的檢測(cè)政策。港車(chē)司機(jī)必須在24小時(shí)內(nèi)證明檢測(cè)結(jié)果呈陰性，而7月24日至7月31日之前的48小時(shí)則是如此。”
由于貨車(chē)限制，中港物流預(yù)計(jì)將大幅增加對(duì)海運(yùn)支線(xiàn)服務(wù)的需求，以將貨物運(yùn)輸至香港。
因?yàn)楹＿\(yùn)無(wú)法門(mén)到門(mén)運(yùn)輸及運(yùn)輸時(shí)效慢，所以經(jīng)由香港的深圳貨運(yùn)可能會(huì)延遲。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示：“由于新冠肺炎病例激增，以及隨后配額減少至少50%，深圳-香港跨境業(yè)務(wù)也受到了影響，需要用卡車(chē)運(yùn)到香港的貨物應(yīng)該需要更長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間。”
以上便是疫情對(duì)中港物流貨車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕獛讉€(gè)限制。疫情、臺(tái)風(fēng)等都屬于影響中港物流因素中的外界不可抗力因素，也就是難以改變，因此貨主如果遇到貨物延誤的情況也要適當(dāng)理解一下中港物流公司的難處。
疫情給生活帶來(lái)很多的不便，同樣對(duì)于中港物流貨車(chē)運(yùn)輸增加了很多限制，具體有哪些限制呢？接下來(lái)中港物流公司告訴大家！
據(jù)中港物流公司了解，隨著深圳各地新冠肺炎病例的增加，從深圳市進(jìn)出香港的跨境貨車(chē)運(yùn)輸量從3500輛減少到1500輛。這些限制從7月25日開(kāi)始，將卡車(chē)運(yùn)力降低到通常水平的10%-20%左右。
大家都知道啊，因?yàn)樯钲谂c香港比鄰的優(yōu)勢(shì)，基本上中港物流陸運(yùn)貨車(chē)都在深圳接駁，這一卡車(chē)運(yùn)力的限制直接導(dǎo)致中港物流運(yùn)力的直接下降。
除貨車(chē)通關(guān)限制之外，還有更嚴(yán)格的檢測(cè)政策。港車(chē)司機(jī)必須在24小時(shí)內(nèi)證明檢測(cè)結(jié)果呈陰性，而7月24日至7月31日之前的48小時(shí)則是如此。”
由于貨車(chē)限制，中港物流預(yù)計(jì)將大幅增加對(duì)海運(yùn)支線(xiàn)服務(wù)的需求，以將貨物運(yùn)輸至香港。
因?yàn)楹＿\(yùn)無(wú)法門(mén)到門(mén)運(yùn)輸及運(yùn)輸時(shí)效慢，所以經(jīng)由香港的深圳貨運(yùn)可能會(huì)延遲。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示：“由于新冠肺炎病例激增，以及隨后配額減少至少50%，深圳-香港跨境業(yè)務(wù)也受到了影響，需要用卡車(chē)運(yùn)到香港的貨物應(yīng)該需要更長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間。”
以上便是疫情對(duì)中港物流貨車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕獛讉€(gè)限制。疫情、臺(tái)風(fēng)等都屬于影響中港物流因素中的外界不可抗力因素，也就是難以改變，因此貨主如果遇到貨物延誤的情況也要適當(dāng)理解一下中港物流公司的難處。