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揚(yáng)州國際海運(yùn):巴西海運(yùn)整柜的注意事項(xiàng)及出口單證詳細(xì)

創(chuàng)建時(shí)間:2022-03-02 |瀏覽量:4151

鴻泰信物流專業(yè)國際海運(yùn)多年,國際海運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富,巴西是我們主推的國際線路,下面就巴西海運(yùn)整柜的注意事項(xiàng)及出口單證與大家詳細(xì)介紹下。


一、巴西海關(guān)的四個(gè)不同的清關(guān)通道

1. 綠色通道:報(bào)關(guān)貨物及文件全部免檢,自動(dòng)通關(guān),及時(shí)放行(即無單放貨,僅少數(shù),收貨人有實(shí)力)

2. 黃色通道:僅檢查報(bào)關(guān)文件,核實(shí)后貨物自動(dòng)通關(guān)。黃色通道72小時(shí)內(nèi)可放行(有無單放貨風(fēng)險(xiǎn),比如terminal負(fù)責(zé)人和收貨人有私人交易,先提貨再提供報(bào)關(guān)文件)

3. 紅色通道:報(bào)關(guān)文件和貨物均需經(jīng)過檢查后才能通關(guān)。紅色因?yàn)橐獙?shí)際驗(yàn)貨,時(shí)間會(huì)久一些,大概5-10天才能放行;如果貨物有點(diǎn)問題,時(shí)間會(huì)更久

4. 灰色通道:除對報(bào)關(guān)文件,貨物進(jìn)行核查外,還需執(zhí)行海關(guān)特殊監(jiān)管程序,核實(shí)其是否存在欺詐行為,包括貨物進(jìn)口價(jià)格等內(nèi)容。黑色就相當(dāng)于小黑屋了,高額滯期費(fèi)(有的高達(dá)120天)

國際海運(yùn)

二、如何降低無單放貨風(fēng)險(xiǎn)?

1. 出HBL,目的港代理協(xié)助調(diào)查收貨人信用等級,看客戶貨物有可能分到哪個(gè)通道,收貨人是否有支付額外費(fèi)用的能力

2. 收發(fā)貨人貿(mào)易條款做DAT(DELIVERY AT TEMINAL) 貨物運(yùn)輸?shù)街付╰erminal,從源頭上掐斷無單放貨的可能性


三、清關(guān)注意事項(xiàng):

1. 收貨人必須有巴西進(jìn)口資質(zhì),英文叫DI(import declaration)巴西是不能買單報(bào)關(guān)的,也沒有雙清一說,因此要警惕那些說可以做巴西雙清的貨代

2. 文件要正確(提單和箱單發(fā)票等清關(guān)文件的數(shù)據(jù)要完全一致,巴西線改單很麻煩)

3. 不能低報(bào)貨值,巴西海關(guān)有對產(chǎn)品進(jìn)行評估的權(quán)利,一旦懷疑貨值報(bào)低,清關(guān)就納入灰色通道,一兩個(gè)月都不一定能放行

4. 謹(jǐn)慎使用木質(zhì)包裝,最好不要用木質(zhì)包裝。一旦客戶使用了木質(zhì)包裝,必須在所有木料上敲IPPC章。不管是墊腳木還是加固木條,甚至膠合板,必須全部敲熏蒸章。如果一塊膠合板沒蓋章,海關(guān)也會(huì)要求退運(yùn)

 

四、如果巴西海關(guān)對未熏蒸托盤下達(dá)退運(yùn)指令,如何操作?

1. 執(zhí)行退運(yùn)木材的出口手續(xù),進(jìn)行集裝箱的出口訂艙

2. 預(yù)約裝箱,在海關(guān)官員的監(jiān)管下將退運(yùn)木材裝箱并封箱

3. 這時(shí)原本進(jìn)口到巴西的貨物才能清關(guān)


五、巴西海關(guān)規(guī)定必須顯示在提單上的信息:

1. Shipper info2. Cnee info(稅號必須)3. POL/POD4. 件毛體and貨描5. Hscode6. 運(yùn)費(fèi)7. Freight payment(prepaid/collect)8. 木質(zhì)包裝處理DAP條款下,目的港費(fèi)用:1. 船公司目的港收費(fèi)2. 清關(guān)費(fèi)3. 送貨費(fèi)4. Terminal storage fee


五、注意事項(xiàng):

1.貨物到達(dá)桑托斯港后并不是直接在港區(qū)提貨,而是會(huì)先提貨到terminal,所以有可能船公司網(wǎng)站上顯示release,并且箱子也還掉了。這并不是無單放貨,而是貨物被運(yùn)到了terminal,箱子及時(shí)還掉,避免了滯箱費(fèi)。

2.國際海運(yùn)中巴西是沒有免堆期,堆存費(fèi)從靠港第一天就會(huì)產(chǎn)生

3.貨物進(jìn)入哪個(gè)通道是由外貿(mào)系統(tǒng)進(jìn)行選擇的,即進(jìn)口方在外貿(mào)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行注冊后,系統(tǒng)會(huì)綜合分析該公司的各項(xiàng)條件,再選擇該公司進(jìn)口的貨物進(jìn)入什么顏色的通道。


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